前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压液压油阀调压器为机械设备制造全过程式调压器，其分为图甲如下图所示。I号喷高压液压油阀调压器其主要由推动件、飞球、调压弹黄、传动系统部门和操控部门等分为。I号喷高压液压油阀调压器的推动件为享有60°。锥面的推动盘。在推动盘的后侧有七个沿径向的半正方形凹形槽。推动盘压紧在推动轴套上而两者连接成一梯，接着经由半圆键和卡紧螺母使其和喷高压液压油阀的凸轮机构轴相连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个外径为25.4mm的飞球处于带动盘的凹槽体内，随带动盘一件旋轉。飞球同下侧为与基准面成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在带动轴套上。本职工作时飞球的抽滤力功效在阻力盘上，其轴径分力Fa.将使阻力盘沿轴径滚轮。两件套在阻力盘.上的滚轮轴套和链链传动板也有所活动。链链传动板右上方套在油泵支撑杆上，由此油泵支撑杆也有所活动，以此更改油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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