柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油加热器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动机发动机油风扇风冷散熱器一样为管片式成分类型与制冷程序水风扇风冷散熱器相拟，通常情况下装在水风扇风冷散熱器的面前或后边。其的特点是成分类型简易，还没有制冷水沁入发动机发动机油中的也许，適合变道式柴油密度机。 液压油蒸发器有管式和板翅式五种行式。管式水冷散熱器液压油蒸发器的散熱器芯由带散熱片的焊管构造，两端与散熱器前后轮的塑料水管接入。当柴油车发直流电热泵机组热泵机组上班时，蒸发水在管径传播，液压油在管外受隔片限止，而成微弯途径流往油多口，液压油中的热能量实现散熱片传至蒸发水搞定。 若果发动齿轮油空气冷水机被堵上，那末也会就直接会影响发动齿轮油的健康散热管，但如果后会致使发动齿轮油各种压力达不到等别方面。在日常工作养护时，也予以限期查验发动齿轮油空气冷水机，若果出现方面，予以对其采取迅速整理或撤换。